TÓM TẮT: Bài báo đề xuất mô hình thực nghiệm hệ truyền động chỉnh lưu Thyristor - Động cơ điện một chiều của tàu Trường Sa trong phòng thí nghiệm. Cấu trúc này được xây dựng khá đầy đủ gồm mạch công suất, mạch điều khiển, mạch phát xung, các bộ điều chỉnh. Nếu như động cơ đốt trong với piston - cycline là trái tim của xe truyền thống thì tương tự với PE System (Power Electric) Hệ thống năng lượng điện là trái tim của một chiếc xe điện. PE trên IONIQ có những đặc điểm như: Đầu tiên là sự nhỏ gọn. Với động cơ, hộp số 1. Tác hại của dòng điện lên con người 1.1.Các nguyên nhân con người bị điện giật. Có rất nhiều nguyên nhân để khiến một người bị nhiễm điện, giật điện như bị giật điện do các nguồn điện tự nhiên hoặc bị giật điện do chính nguồn điện con người tạo ra.Hiện nay thì hầu hết như các trường hợp Hãy tính toán và thiết kế tryền động điện cho một cơ cấu nâng hạ. cầu trục dùng động cơ lần lượt là: ü Động cơ điện một chiều kích từ song song. ü Động cơ điện không đồng bộ xoay chiều 3 pha rotor dây quấn. Yêu cầu tính toán và thiết kế như sau: v Động cơ Tất cả các bộ nguồn của máy tính đều hoạt động dựa theo nguyên tắc nguồn chuyển mạch tự động (switching power supply) với cách thức hoạt động như sau: điện xoay chiều từ lưới điện được bộ chỉnh lưu nắn thành dòng điện một chiều chỉnh lưu. Dòng điện này Khởi động từ hay còn gọi là contactor (Công tắc tơ) là cụ khí điện hạ áp, có chức năng đóng ngắt thường xuyên các mạch điện động lực, đây là thiết bị đóng vai trò quan trọng trong hệ thống điện, nhờ khởi động từ mà ta có thể điểu khiến được các thiết bị như động cơ, tụ bụ, hệ thống chiếu máy thông qua nút nhấn, chế độ tự động và điều khiến từ xa bi2GbFc. Động cơ điện một chiều là gì? Động cơ điện một chiều là động cơ điện hoạt động với dòng điện một chiều. Nguyên tắc hoạt động của động cơ điện 1 chiều Stator của động cơ điện 1 chiều thường là 1 hay nhiều cặp nam châm vĩnh cửu. Hay nam châm điện, rotor có các cuộn dây quấn và được nối với nguồn điện một chiều. 1 phần quan trọng khác của động cơ điện 1 chiều là bộ phận chỉnh lưu. Nó có nhiệm vụ là đổi chiều dòng điện trong khi chuyển động quay của rotor là liên tục. Thông thường bộ phận này gồm có một bộ cổ góp và một bộ chổi than tiếp xúc với cổ góp. Nếu trục của một động cơ điện một chiều được kéo bằng 1 lực ngoài. Động cơ sẽ hoạt động như một máy phát điện một chiều. Và tạo ra một sức điện động cảm ứng Electromotive force EMF. Khi vận hành bình thường, rotor khi quay sẽ phát ra một điện áp gọi là sức phản điện động counter-EMF CEMF. Hoặc sức điện động đối kháng, vì nó đối kháng lại điện áp bên ngoài đặt vào động cơ. Sức điện động này tương tự như sức điện động phát ra khi động cơ được sử dụng như một máy phát điện. Như lúc ta nối một điện trở tải vào đầu ra của động cơ. Và kéo trục động cơ bằng một ngẫu lực bên ngoài. Như vậy điện áp đặt trên động cơ bao gồm 2 thành phần. Sức phản điện động, và điện áp giáng tạo ra do điện trở nội của các cuộn dây phần ứng. Dòng điện chạy qua động cơ được tính theo biều thức sau I = V nguồn − V phandiendong / Rphanung Công suất cơ mà động cơ đưa ra được, được tính bằng P = I * V PhanDienDong Cơ chế sinh lực quay của động cơ điện một chiều Khi có một dòng điện chạy qua cuộn dây quấn xung quanh một lõi sắt non. Cạnh phía bên cực dương sẽ bị tác động bởi một lực hướng lên. Trong khi cạnh đối diện lại bị tác động bằng một lực hướng xuống theo nguyên lý bàn tay trái của Fleming. Các lực này gây tác động quay lên cuộn dây, và làm cho rotor quay. Để làm cho rô to quay liên tục và đúng chiều, một bộ cổ góp điện sẽ làm chuyển mạch dòng điện sau mỗi vị trí ứng với 1/2 chu kỳ. Chỉ có vấn đề là khi mặt của cuộn dây song song với các đường sức từ trường. Nghĩa là lực quay của động cơ bằng 0 khi cuộn dây lệch 90o so với phương ban đầu của nó. Khi đó Rô to sẽ quay theo quán tính. Trong các máy điện một chiều lớn, người ta có nhiều cuộn dây nối ra nhiều phiến góp khác nhau trên cổ góp. Nhờ vậy dòng điện và lực quay được liên tục và hầu như không bị thay đổi theo các vị trí khác nhau của Rô to. Phương trình cơ bản của động cơ 1 chiều E= K 1 V= E+ 2 M= K Φ Iư 3 Với – Φ Từ thông trên mỗi cực Wb – Iư dòng điện phần ứng A – V Điện áp phần ứng V – Rư Điện trở phần ứng Ohm – omega tốc độ động cơrad/s – M moment động cơ Nm – K hằng số, phụ thuộc cấu trúc động cơ Điều khiển tốc độ động cơ 1 chiều Thông thường, tốc độ quay của một động cơ điện một chiều tỷ lệ với điện áp đặt vào nó, và ngẫu lực quay tỷ lệ với dòng điện. Điều khiển tốc độ của động cơ có thể bằng cách điều khiển các điểm chia điện áp của bình ắc quy, điều khiển bộ cấp nguồn thay đổi được, dùng điện trở hoặc mạch điện tử… Chiều quay của động cơ có thể thay đổi được bằng cách thay đồi chiều nối dây của phần kích từ, hoặc phần ứng, nhưng không thể được nếu thay đổi cả hai. Thông thường sẽ được thực hiện bằng các bộ công tắc tơ đặc biệt Công tắc tơ đổi chiều. Một số mẫu mã động cơ điện 1 chiều dolin Đài Loan Điện áp tác dụng có thể thay đổi bằng cách xen vào mạch một điện trở nối tiếp. Hoặc sử dụng một thiết bị điện tử điều khiển kiểu chuyển mạch lắp bằng Thyristor, transistor. Hoặc loại cổ điển hơn nữa bằng các đèn chỉnh lưu hồ quang Thủy ngân. Trong một mạch điện gọi là mạch băm điện áp. Điện áp trung bình đặt vào động cơ thay đổi bằng cách chuyển mạch nguồn cung cấp thật nhanh. Khi tỷ lệ thời gian “on” trên thời gian “off” thay đổi sẽ làm thay đổi điện áp trung bình. Tỷ lệ phần trăm thời gian “on” trong một chu kỳ chuyển mạch nhân với điện áp cấp nguồn sẽ cho điện áp trung bình đặt vào động cơ. Như vậy với điện áp nguồn cung cấp là 100V, và tỷ lệ thời gian ON là 25% thì điện áp trung bình là 25V. Trong thời gian “Off”, điện áp cảm ứng của phần ứng sẽ làm cho dòng điện không bị gián đoạn, qua một đi ốt gọi là đi ốt phi hồi, nối song song với động cơ. Tại thời điểm này, dòng điện của mạch cung cấp sẽ bằng không. Trong khi dòng điện qua động cơ vẫn khác không và dòng trung bình của động cơ vẫn luôn lớn hơn dòng điện trong mạch cung cấp. Trừ khi tỷ lệ thời gian “on” đạt đến 100%. Ở tỷ lệ 100% “on” này, dòng qua động cơ và dòng cung cấp bằng nhau. Mạch đóng cắt tức thời này ít bị tổn hao năng lượng hơn mạch dùng điện trở. Phương pháp này gọi là phương pháp điều khiển kiểu điều biến độ rộng xung pulse width modulation, or PWM. Và thường được điều khiển bằng vi xử lý. Đôi khi người ta còn sử dụng mạch lọc đầu ra để làm bằng phẳng điện áp đầu ra và giảm bớt tạp nhiễu của động cơ. Vì động cơ điện một chiều kiểu nối tiếp có thể đạt tới mô men quay cực đại từ khi vận tốc còn nhỏ, nó thường được sử dụng để kéo, chẳng hạn đầu máy xe lửa hay tàu điện. Một ứng dụng khác nữa là để khởi động các loại động cơ xăng hay động cơ điezen loại nhỏ. >> Xem thêm Các sản phẩm động cơ liền hộp giảm tốc Tuy nhiên nó không bao giờ dùng trong các ứng dụng mà hệ thống truyền động có thể dừng hay hỏng, như băng truyền. Khi động cơ tăng tốc, dòng điện phần ứng giảm do đó cả trường điện cũng giảm. Sự giảm trường điện này làm cho động cơ tăng tốc cho tới khi tự phá hủy chính nó. Đây cũng là một vấn đề với động cơ xe lửa trong trường hợp mất liên kết, vì nó có thể đạt tốc độ cao hơn so với chế độ làm việc định mức. Điều này không chỉ gây ra sự cố cho động cơ và hộp số, mà còn phá hủy nghiêm trọng đường ray và bề mặt bánh xe vì chúng bị đốt nóng và làm lạnh quá nhanh. Việc giảm từ trường trong bộ điều khiển điện tử được ứng dụng để tăng tốc độ tối đa của các phương tiện vận tải chạy bằng điện. Dạng đơn giản nhất là dùng một bộ đóng cắt và điện trở làm yếu từ trường, một bộ điều khiển điện tử sẽ giám sát dòng điện của động cơ và sẽ chuyển mạch, đưa các điện trở suy giảm từ vào mạch khi dòng điện của động cơ giảm thấp hơn giá trị đặt trước. Khi điện trở được đưa vào mạch, nó sẽ làm tăng tốc động cơ. Và vượt lên trên tốc độ thông thường ở điện áp định mức. Khi dòng điện tăng bộ điều khiển sẽ tách điện trở ra. Động cơ sẽ trở về mức ngẫu lực ứng với tốc độ thấp. Một phương pháp khác thường được dùng để điều khiển tốc độ động cơ một chiều là phương pháp điều khiển theo kiểu Ward-Leonard. Đây là phương pháp điều khiển động cơ một chiều thường là loại kích thích song song hay hỗn hợp. Bằng cách sử dụng nguồn điện xoay chiều. Mặc dù nó không được tiện lợi như những sơ đồ điều khiển một chiều. Nguồn điện xoay chiều được dùng để quay một động cơ điện xoay chiều, thường là một động cơ cảm ứng, và động cơ này sẽ kéo một máy phát điện một chiều. Điện áp ra của phần ứng máy phát một chiều này được đưa thẳng đến phần ứng của động cơ điện một chiều cần điều khiển. Cuộn dây kích từ song song của cả máy phát điện và động cơ điện một chiều sẽ được kích thích độc lập qua các biến trở kích từ. Có thể điều khiển tốc độ động cơ rất tốt từ tốc độ = 0 đến tốc độ cao nhất. Với ngẫu lực phù hợp bằng cách thay đổi dòng điện kích thích của máy phát và động cơ điện một chiều. Phương pháp điều khiển này đã được xem là chuẩn mực. Cho đến khi nó bị thay thế bằng hệ thống mạch rắn sử dụng Thyristor. Nó đã tìm được chỗ đứng ở hầu hết những nơi cần điều khiển tốc độ thật tốt, từ các hệ thống thang nâng hạ người trong các hầm mỏ, cho đến những máy công nghiệm cà các cần trục điện. Nhược điểm chủ yếu của nó là phải cần đến ba máy điện cho một sơ đồ. Có thể lên đến 5 trong các ứng dụng rất lớn vì các máy DC có thể được nhân đôi lên. Và điều khiển bằng các biến trở chỉnh đồng thời. Trong rất nhiều ứng dụng, hợp bộ động cơ – máy phát điện thường được duy trì chạy không tải. Tránh mất thời gian khởi động lại. Mặc dù các hệ thống điều khiển điện tử sử dụng Thy ris tor đã thay thế hầu hết các hệ thống Ward Leonard cỡ nhỏ và trung bình. Nhưng một số hệ thống lớn cỡ vài trăm mã lực vẫn còn đắc dụng. Dòng điện kích từ nhỏ hơn nhiều so với dòng điện phần ứng. Cho phép các Thyristor cỡ trung bình có thể điều khiển một động cơ lớn hơn rất nhiều. So với điều khiển trực tiếp. Thí dụ, trong một ứng dụng, một bộ Thy ris tor 300 am pe có thể điều khiển một máy phát điện. Dòng điện ngõ ra của máy phát này có thể lên đến am pe. Với cùng dòng này, nếu điều khiển trực tiếp bằng thy ris tor thì rất khó khăn và giá thành cao. Bài 1 Hình trình bày một động cơ điện gọi là “Bánh xe Bác-lô”. Có một đĩa bằng đồng đặt thẳng đứng giữa hai cực của một nam châm hình chữ U và có thể dễ dàng quay xung quanh một trục nằm ngang PQ làm bằng kim loại. Mép dưới của đĩa chạm vào thủy ngân được đựng trong một cái chậu. Nối trục của đĩa và thủy ngân vào hai cực của một nguồn điện thì thấy đĩa quay. Đây là một “động cơ điện” thô sơ, phát minh bởi Peter Barlon, 1766-1862. Hãy giải thích hoạt động của động cơ này. Hướng dẫn giải Dòng điện chạy từ trục đĩa theo đường bán kính OA A là điểm mà đĩa tiếp xúc với thủy ngân. Lực điện từ do từ trường của nam châm tác dụng vào dòng điện theo quy tắc bàn tay trái là lực kéo OA ra phía ngoài nam châm. Kết quả là đĩa quay theo chiều kim đồng hồ như đã biểu diễn trên hình Bài 2 Hình vẽ cắt ngang một khung dây dẫn có dòng điện chạy qua được đặt trong từ trường. Ban đầu hai cạnh của khung dây có vị trí 1. Do tác dụng của lực điện từ, khung quay lần lượt qua các vị trí 2, 3, 4, 5, 6. a. Biểu diễn lực điện từ tác dụng lên khung tại các vị trí xác định ở trên. b. Tại vị trí thứ 6, lực điện từ có tác dụng làm khung quay không? Nếu do quán tính, khung quay thêm một chút nữa thì tại vị trí mới, lực điện từ sẽ tác dụng làm khung quay như thế nào? c. Giả sử khi đã vượt vị trí thứ 6, ta đổi chiều dòng điện trong khung, hiện tượng sẽ ra sao? Hướng dẫn giải a. Lực điện từ tác dụng lên khung tại các vị trí từ 1 đến 6 được biểu diễn trên hình b. Không. Nếu do quán tính, khung quay thêm một chút nữa thì lực điện từ sẽ làm khung dây quay tiếp tục. c. Khung sẽ quay theo chiều ngược lại. Động cơ điện là máy điện dùng để chuyển đổi năng lượng điện sang năng lượng cơ học. Hầu hết động cơ điện hiện có hoạt động theo hiệu ứng điện từ. Một số ít là Động cơ áp điện hoạt động dựa trên hiệu ứng áp điện, và thường là động cơ cỡ nhỏ hoặc siêu nhỏ. Động cơ điện với các kích cỡ khác nhau Các động cơ điện thường gặp dùng trong gia đình như quạt điện, tủ lạnh, máy giặt, máy bơm nước, máy hút bụi... Ngược lại với Động cơ điện là máy dùng để chuyển đổi từ cơ sang điện, được gọi là máy phát điện. Máy phát có hai loại chính là máy phát điện xoay chiều alternator và một chiều dynamo. Động cơ điện là gì? Động cơ điện là một bộ phận vô cùng quan trọng có trong các thiết bị điện mà bạn có thể bắt gặp ở bất cứ đâu. Tuy nhiên, bạn có biết cấu tạo và nguyên lý hoạt động của loại động cơ này chưa? Hãy cùng tìm hiểu về động cơ điện là gì trong bài viết dưới đây của chúng tôi nhé! Contents1 Động cơ điện là gì?2 Cấu tạo động cơ điện3 Nguyên lý hoạt động của động cơ điện4 Phân loại các động cơ Động cơ điện xoay chiều 3 Động cơ điện xoay chiều 1 pha5 Ứng dụng của động cơ điện trong đời sống Động cơ điện là gì? Động điện là một loại máy sử dụng điện năng và chuyển đổi năng lượng này thành cơ năng. Phần lớn các động cơ điện phổ biến hiện nay đều hoạt động theo cơ chế hiệu ứng điện từ. Các loại động cơ điện có kích cỡ nhỏ hoặc siêu nhỏ thường hoạt động sử dụng hiệu ứng áp điện. Bạn có thể bắt gặp động cơ điện trong các thiết bị gia dụng như quạt điện, máy hút bụi, máy giặt, … Cấu tạo động cơ điện Cấu tạo động cơ điện được cấu tạo gồm hai phần là phần đứng yên gọi là stato và phần chuyển động được gọi là roto. Roto bao gồm nhiều vòng dây dẫn được quấn quanh lõi hoặc là một nam châm vĩnh cửu. Khi được nối với nguồn điện, các từ trường sẽ xuất hiện ở cả roto và stato. Các từ trường ở hai phần sẽ có sự tương tác với nhau tạo thành chuyển động khiến cho roto quay. Mô hình cấu tạo của một động cơ điện Stato bao gồm Vỏ lõi được làm bằng vật liệu thép đúc. Phần này có nhiệm vụ bảo vệ mạch từ cùng với tấm chắn để đảm bảo stato được cố định trong cấu trúc động cơ. Lõi stato được làm bằng sắt non có cấu tạo tương tự với lõi stato của máy điện dị bộ dây quấn phần ứng như dây quấn 3 pha của máy điện dị bộ. Roto bao gồm Lõi thép được ghép bằng các lá thép được xử lý bằng kỹ thuật điện Thanh dẫn được làm bằng vật liệu đồng hoặc nhôm Vòng đoản mạch bao gồm 2 vòng được đặt ở 2 đầu của roto Nguyên lý hoạt động của động cơ điện Phần lớn các động cơ điện có nguyên lý hoạt động dựa trên nguyên lý cảm ứng điện từ. Một số loại động cơ khác hoạt động dựa trên các nguyên lý khác như lực tĩnh điện hay hiệu ứng áp điện. Khi một dòng điện chạy qua cuộn dây quấn xung quanh lõi được làm bằng sắt non stato, roto sẽ chịu tác động của lực từ. Cạnh bên cực dương sẽ bị tác động của một lực có chiều hướng lên trên và cạnh bên cực âm sẽ bị tác động của một lực có chiều hướng xuống dưới. Cơ chế này được hình thành theo nguyên lý bàn tay trái của Fleming. Nguyên lý hoạt động của một động cơ điện Khi bị tác dụng bởi lực từ, roto sẽ bắt đầu quay. Tuy nhiên để có thể duy trì được chuyển động này, động cơ điện phải được trang bị thêm một bộ cổ góp điện. Thiết bị này sẽ có chức năng chuyển mạch dòng điện sau một thời gian ứng với ½ chu kỳ. Khi mặt của cuộn dây nằm song song với các đường sức từ của từ trường, roto sẽ không chịu tác dụng của lực từ nữa mà quay theo quán tính. Phân loại các động cơ điện Hiện nay trên thị trường chúng ta có hai loại động cơ điện chính là Động cơ điện xoay chiều 3 pha và Động cơ điện xoay chiều 1 pha. Động cơ điện xoay chiều 3 pha Động cơ điện xoay chiều 3 pha được hoạt động dựa trên nguyên lý sau Một dòng điện ba pha được dẫn qua ba nam châm điện đặt cách đều nhau trên một vòng tròn. Cách bố trí này giúp tạo ra một từ trường quay liên tục tác dụng lên roto. Cách bố trí các cuộn dây trong động cơ điện xoay chiều 3 pha tương tự với cách bố trí trong máy phát điện ba pha. Khi mắc động cơ vào nguồn điện ba pha, từ trường xuất hiện tại stato sẽ tạo ra lực cơ học khiến cho roto quay quanh trục. Lực cơ học này sẽ được truyền từ roto của động cơ điện ra ngoài và được sử dụng để vận hành thiết bị điện. Phân loại các động cơ điện phổ biến Động cơ điện xoay chiều 1 pha Động cơ điện xoay chiều 1 pha có nguyên lý hoạt động tương tự với động cư điện xoay chiều ba pha. Điều khác biệt nằm ở chỗ, stato của động cơ điện xoay chiều 1 pha sẽ bao gồm hai cuộn dây đặt ở hai vị trí khác nhau. Hai dây nối, một dây nối với nguồn điện và dây kia nối với nguồn điện thông qua 1 tụ điện. Điều này sẽ tạo ra tạo ra hai nguồn điện với điện áp khác nhau. Sự chênh lệch về điện áp này sẽ khiến tạo ra một từ trường quay. Động cơ điện xoay chiều 1 pha có công suất khá nhỏ nên thường được ứng dụng trong việc sản xuất các thiết bị gia dụng như máy hút bụi, quạt điện, máy bơm gia đình, … Ứng dụng của động cơ điện trong đời sống Động cơ điện được ứng dụng tại nhiều lĩnh vực trong đời sống con người. Các động cơ điện với kích thước nhỏ thường được sử dụng để tạo chuyển động cho đĩa quay trong lò vi sóng, quay đĩa trong máy CD hay DVD, quay lồng máy giặt, quay mũi khoan, quay cánh quạt điện, … Ở một số nước, động cơ điện còn được ứng dụng trong lĩnh vực giao thông vận tải. Các đầu xe lửa sử dụng động cơ điện để vận hành hiệu quả và tiết kiệm chi phí hơn. Công nghệ máy tính cũng là một trong những lĩnh vực mà động cơ điện được ứng dụng rộng rãi, chủ yếu là trong các ổ cứng và ổ quang. Hy vọng bài viết này của chúng tôi đã giải đáp được những thắc mắc của bạn liên quan tới động cơ điện, nguyên lý hoạt động và các ứng dụng của loại động cơ này trong đời sống hàng ngày. Xem thêm Cảm biến tiệm cận Cấu tạo, nguyên lý hoạt động, phân loại, ứng dụng Khởi động từ là gì? Cấu tạo và nguyên lý làm việc Cuộn cảm là gì? Nguyên lý hoạt động và ứng dụng trong đời sống Nguồn xung là gì? Cấu tạo, nguyên lý hoạt động và một số loại thông dụng Cảm biến quang Khái niệm, cấu tạo, phân loại và ứng dụng Tóm Tắt Nội Dung1 Động cơ 1 chiều là gì?2 Cấu tạo và phân loại động cơ điện 1 chiều3 Cách hoạt động của động cơ điện 1 chiều như thế nào? Nguyên lý hoạt động của DC một chiều4 Ưu nhược điểm của động cơ DC5 Ứng dụng của động cơ Tóm lượcĐộng cơ DC một chiều là dạng motor phổ biến nhất hiện nay. Chúng phổ biến đến nỗi mà hầu như nó còn xuất hiện trong các dạng đồ chơi của trẻ em. Và hiển nhiên ứng dụng của nó được sử dụng rộng rãi cho đến các dạng động cơ hàng nghìn Watts. Trong bài viết dưới đây, cùng mình tìm hiểu kiến thức về động cơ 1 chiều là gì? Nguyên lý hoạt động và ứng dụng đó là như thế cơ một chiều DC DC là từ viết tắt của “Direct Current Motors” được điều khiển bằng dòng có hướng xác định hay nói cách khác thì đây là loại động cơ chạy bằng nguồn điện áp DC – điện áp 1 cơ một chiều DC là động cơ biến năng lượng từ dòng điện một chiều và thành cơ cơ 1 chiều ngày nay không chỉ xuất hiện trong dân dụng. Mà chúng đang có mặt ngày càng nhiều hơn trong các hệ thống công nghiệp. Đơn cử như động cơ servo, động cơ bước…Các dạng động cơ DC một chiềuBạn có biết, động cơ DC đầu tiên được phát triển vào khoảng những năm đầu, chúng không thành công về mặt thương mại, bởi vì nguồn cấp năng lượng chủ yếu là pin. Mà lúc này pin thì cực kỳ đắt đỏ nhưng chất lượng thì lại đến khi lưới điện được tạo ra và pin sạc được phát minh vào cuối những năm 1800. Thì động cơ 1 chiều DC mới được thương mại hoá và có mặt trên thị số ví dụ về các ứng dụng mà chúng vẫn được sử dụng cho đến nay nhưDùng trong cần cẩuỞ các dây chuyền, băng tảiCông cụ máy móc cầm tayĐồ chơi trẻ emBộ khởi động động cơ trên ô tô… Cấu tạo và phân loại động cơ điện 1 chiềuCấu tạo động cơ điện một chiều DCCấu tạo của động cơ điện 1 chiều thường gồm những bộ phận chính như sauStator là 1 hay nhiều cặp nam châm vĩnh cửu hoặc nam châm điệnRotor phần lõi được quấn các cuộn dây để tạo thành nam châm điệnChổi than brushes giữ nhiệm vụ tiếp xúc và tiếp điện cho cổ gópCổ góp commutator làm nhiệm vụ tiếp xúc và chia nhỏ nguồn điện cho các cuộn dây trên rotor. Số lượng các điểm tiếp xúc sẽ tương ứng với số cuộn dây trên loại động cơ điện một chiều DCCăn cứ vào phương pháp kích từ, có thể chia động cơ điện 1 chiều thành những dòng chính như sauĐộng cơ điện 1 chiều kích từ bằng nam châm vĩnh cửuĐộng cơ điện 1 chiều kích từ độc lậpĐộng cơ điện 1 chiều kích từ nối tiếpĐộng cơ điện 1 chiều kích từ song songĐộng cơ điện 1 chiều kích từ hỗn hợp bao gồm 2 cuộn dây kích từ, 1 cuộn được mắc nối tiếp với phần ứng, 1 cuộn được mắc song song với phần ứngSự phân cực ngược nhau giữa hai từ trường bên trong động cơ làm cho nó quay. Động cơ DC là loại động cơ đơn giản nhất và được sử dụng trong các thiết bị gia dụng, chẳng hạn như dao cạo điện và cửa sổ điện trên ô hoạt động của động cơ điện 1 chiều như thế nào?Stato của động cơ điện 1 chiều thường là nam châm vĩnh cửu hoặc cuộn dây điện từ, để tạo ra từ trường. Rotor gồm có các cuộn dây quấn và được kết nối với nguồn điện một chiều. Một phần quan trọng khác của động cơ điện 1 chiều chính là bộ phận chỉnh lưu. Bộ phận này làm nhiệm vụ đổi chiều dòng điện trong chuyển động quay của rotor là liên tục. Thông thường, bộ phận này sẽ có 2 thành phần một bộ cổ góp và một bộ chổi than tiếp xúc với cổ lý hoạt động của động cơ 1 chiều DCKhi dòng điện đi qua phần ứng, còn được gọi là cuộn dây, đặt giữa cực bắc và cực nam của nam châm, từ trường do phần ứng tạo ra tương tác với từ trường từ nam châm và tạo ra lý hoạt động của DC một chiềuHướng của lực này được xác định theo quy tắc bàn tay trái của Fleming và độ lớn của nó được tính bởi F = Trong đó, B = mật độ từ thông, I = dòng điện và L = chiều dài của dây dẫn trong từ tắc bàn tay trái của Fleming Nếu chúng ta duỗi ngón thứ nhất, ngón thứ hai và ngón cái của bàn tay trái vuông góc với nhau và hướng của từ trường được biểu thị bằng ngón thứ nhất, chiều của dòng điện được biểu thị bằng ngón thứ hai. , thì ngón tay cái biểu thị hướng của lực tác dụng bởi vật dẫn dòng lý hoạt động của DC một chiềuTrong động cơ điện một chiều, nam châm tạo thành stato, phần ứng được đặt trên rôto và một cổ góp chuyển dòng điện từ cuộn dây này sang cuộn dây kia. Cổ góp kết nối nguồn điện đứng yên với phần ứng thông qua việc sử dụng chổi than hoặc thanh dẫn điện. Hơn nữa, động cơ DC hoạt động với tốc độ cố định đối với điện áp cố định và không có hiện tượng điện chạy qua động cơ được tính theo biểu thức sauI=Vnguon-Vphandiendong/RphanungCông suất cơ mà động cơ đưa ra được, được tính bằngP=I*VphandiendongƯu nhược điểm của động cơ DCƯu điểm của điện 1 chiều Ưu điểm nổi bật của động cơ điện 1 chiều là có moment mở máy lớn, do đó sẽ kéo được tải nặng khi khởi năng điều chỉnh tốc độ và quá tải kiệm điện năngBền bỉ, tuổi thọ lớnĐộng cơ điện một chiều có chổi than có hiệu suất độ mô-men xoắn tương đối cao đối với các động cơ cơ một chiều chạy êm và phạm vi điều chỉnh tốc độ năng quá tải tốt và nhiễu điện từ điểm của động cơ điện 1 chiềuNhược điểm của động cơ điện một chiều là cấu trúcBộ phận cổ góp có cấu tạo phức tạp, đắt tiền nhưng hay hư hỏng trong quá trình vận hành nên cần bảo dưỡng, sửa chữa cẩn thận, thường xuyên, tuổi thọ tiếp điểm trượt giữa cổ góp và chổi than gây ra tia lửa điện có thể sẽ gây nguy hiểm, nhất là trong điều kiện môi trường dễ cháy nổ và mài mòn cơ thành đắt mà công suất không dụng của động cơ DCNhờ có các loại động cơ điện một chiều khác nhau, nên có rất nhiều ứng dụng cho loại động cơ DC này trong mọi lĩnh vực của đời sống trong tivi, máy công nghiệp, trong đài FM, ổ đĩa DC, máy in- photo, đặc biệt trong công nghiệp giao thông vận tải, và các thiết bị cần điều khiển tốc độ quay liên tục trong phạm vi lớn…….Ứng dụng của động cơ điện 1 chiều DCỞ xung quanh chúng ta, động cơ DC nhỏ được sử dụng trong các công cụ, đồ chơi và các thiết bị gia dụng khác công nghiệp, các ứng dụng của động cơ DC bao gồm băng tải và bàn xoay,… việc sử dụng động cơ DC công suất lớn trong các ứng dụng như phanh và đảo chiềuTóm lượcMột số ví dụ cụ thể hơn cho động cơ DCĐộng cơ DC dùng trong quạt máy Mặc dù quạt truyền thống sử dụng động cơ AC nhưng ngày càng có nhiều quạt trần động cơ DC tung ra thị trường. Những chiếc quạt này đang trở nên phổ biến vì chúng tiết kiệm hơn nhiều so với các loại quạt tương đương AC, nhờ vào cách thức hoạt động của chúng. Nhược điểm thực sự duy nhất của quạt động cơ DC là giá thành của nó, nhưng năng lượng tiết kiệm được dễ dàng bù đắp điều bơm thủy lực Là một công cụ công nghiệp thiết yếu, được sử dụng trong hầu hết các ngành công nghiệp bao gồm; xây dựng, khai thác mỏ, sản xuất thép… ;Động cơ DC được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các máy bơm này vì khả năng điều khiển tốc độ thay đổi dễ dàng và phản ứng tuyệt vời khi di cơ DC sử dụng trong ôtô cơ 1 chiều DC sử dụng trong ngành chế tạo Robot…Hy vọng bài viết này sẽ trang bị thêm kiến thức cho các bạn đang tìm hiểu về động cơ 1 ơn các bạn đã theo dõi bài viết của thêm bài viết {+ TOP 5} Bộ hiển thị tín hiệu PID Controller Consulting Solutions EngineerNguyễn Thành ĐạtĐăng nhập

động cơ điện một chiều hoạt động dựa trên